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近日，國家發展改革委批復新建黔江至吉首鐵路項目建議書，線路全長222公里，總投資約448億元。項目建設對補強區域高鐵通道運輸能力，提升成渝地區與粵港澳大灣區鐵路通道能力和質量，促進沿線革命老區、民族地區發展等具有重要意義。

作為國家“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，隨著渝廈高鐵黔江至吉首段項目建議書順利獲批，可行性研究報告也進入批復收尾階段，項目預計將在今年9月底前開工建設。

據了解，黔吉高鐵線路自既有渝廈高鐵黔江站引出，向南穿行武陵山區，重慶境內長約150.6公里，途經酉陽、秀山，將填補渝東南兩縣不通高鐵的空白，新建酉陽西站和秀山北站。出重慶后進入湖南，經花垣、保靖，最終接入張吉懷高鐵吉首東站。

按照建設工期5年左右計算，黔吉高鐵預計2030年前后全線建成通車。項目建成后，將與已通車的渝廈高鐵重慶東至黔江段、張吉懷高鐵等連點成線，形成重慶至長沙的全程時速350公里高鐵大通道。

屆時，從重慶中心城區出發，最快61分鐘可抵達黔江，到酉陽的通行時間預計可從現在的4.5小時縮短至1小時左右，到秀山的通勤時間可縮短到2小時左右。

同時，重慶至長沙的鐵路運行時間將縮短至4小時以內，實現與長沙的快速連通，助力成渝地區雙城經濟圈與長株潭城市群緊密聯系。